Hurra, endlich!
Mehrere Hersteller scheinen jetzt zu begreifen, daß bigger nicht immer unbedingt better ist! Das Jahr 2017 wird das Jahr der Hubraum- Mittelklasse!
Honda CRF250: neben der Standardvariante (jetzt mit ABS!) kommt auch eine „Rally“. Mit 25PS vielleicht ein bisschen ander Unterkante.
BMW G310GS: na ja, zugeben, nicht unbedingt mein Fall, aber selbst der Premiumhersteller setzt jetzt wie schon angekündigt auf Bikes unter 500cc.
KTM 390 Adventure: noch ist sie nicht raus, aber immerhin fährt der erste Prototyp!
Kawasaki Verys 300: vom Preis her wahrscheinlich kaum zu unterbieten, würde ich nochmal Kanada durchfahren und müsste dafür ein Motorrad vor Ort kaufen – die wärs!
Yamaha – na gut, ne andere Klasse, aber immerhin ist ne 700er Tenere fast in Sichtweite (T7 Konzept)
Ducati: die 950iger Multistrada ist natürlich ne ganz andere Klasse als alle vorgenannten Bikes, aber braucht wirklich 160PS?
Und mein ganz persönlicher Favorit, zumindest was Schönheit angeht: Ducati Scrambler „Desert Sled“ – kein Reisebike, aber superhübsch. Was für eine herrliche Hommage an die gute alte XT500!
